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2008年2月22日

流氷雪まつり (三)《內陸機的煩惱》

確認東京機票後另一個難題便是要決定來回北海道的交通安排。大部份自由行(海外遊客)首選自然是 Japan Rail Pass,不過搭長途夜車並不是任何人能接受。14 天的全日本 RailPass 要 ¥45,100,加上時間對於我們來說基本上等同金錢,所以一早已遭否決。
我們這些海外遊客實在太幸運,除了 JR 之外現在連 JAL/ANA 也給予我們不少平價空路交通。自從 JAL 於 1-April-2007 加入 oneworld 之後就推出這種 〝oneworld Yokoso/Visit Japan Fare〞,基本上所有日本內陸機無論遠近也只是 ¥10,000 一程。(要知道東京羽田往札幌千歳的普通片道運賃是 ¥30,800) 現在只要你去日本時乘搭任何屬於 oneworld 的航空公司,便可享有這優惠。即使用非 oneworld carrier,亦只是 ¥26,000 兩程。

另一方面 ANA 則有〝Star Alliance Japan Airpass〞¥11,000 一程,及〝Visit JAPAN Fare〞。以上全部可以在香港直接向航空公司購買。

不過 JAL 成為 oneworld 之後就減少了與 CX 之競爭,對我們最大的影響就是 cut 了早機往東京。不要小看那兩個小時,對於要即日由成田空港往羽田空港再轉內陸機實在非常重要。當然成田一天有一班往札幌千歳的 JL3047,但是如要前往北海道其他空港則非要在羽田轉機不可。這亦是我們鎖定用 CX 到東京的理由,到計劃行程時可以到步第一晚直抵釧路、女満別或旭川。

最初經香港 JAL 訂了第一天羽田至釧路,回程最後一天千歳至羽田。由於我們遲遲也未能決定究竟由網走(近女満別空港)抑或由釧路開始,所以一路也未出機票。後來到有決定之時又認為 8pm 打後才到達網走市跟本上是浪費了第一天的時間。何不第一天留在東京,第二天才搭早機上女満別? 一來可以有多半日時間在東京,二來又不用同一天搭兩次飛機。

當時已經是 2007年11月,打算去 JAL 改 booking。誰不知第二朝羽田往女満別已經無位..... 真係有冇搞錯? 即時上 JAL check,發覺仲有大量座位可以 book,相信 oneworld Yokoso Fare 每班機之 quota 並不多。同樣地回程千歳至羽田雖然差不多每小時有一班,但是並非每一班也有位可 book。更莫說痴心妄想可以 book 到一天只有一班的 JL3042 由千歳直達成田。


oneworld
http://www.oneworld.com/

JAPAN AIRLINES - oneworld Yokoso/Visit Japan Fare
http://www.jal.co.jp/yokosojapan/

Star Alliance Japan Airpass
http://www.ana.co.jp/wws/us/e/travelservice/reservations/special/airpass.html

ANA Visit JAPAN Fare
http://www.ana.co.jp/wws/us/e/travelservice/reservations/special/visit.html

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